Fuite ... et coupure de gaz ....

apres plusieurs mois de recherche je viens d'acquerir une 1300 i

apres une nuit dans son garage quelle surprise de voir une belle flaque d'huile dessous le lendemain au reveil
l'ancien propritaire m'avait parlé des joints spi de cardan a changé, avez vous des informations quant à l'urgence de la reparation, les risques, elle va chez le docteur sous peu ...

deuxieme probleme lors des virages prolongés notament dans les ronds point, elle se coupe .... plus rien je m'arrete je tourne la clef de contact et elle repart ..?????
quelqu'un pourrait il me renseigner

par ava,ce merci a tous

Hello et bienvenue,

Pour la fuite d'huile, c'est effectivement à traiter rapidement. En effet on ne sait pas si l'un des deux joints spy ne va pas continuer à se déchirer et à faire perdre encore plus d'huile.

Pour la coupure, il peut y avoir de multiples sources d'emm.... : de la cosse mal serrée au fil coupé dans sa gaine...

merci pour tes reponses, une petite idee du coup de la reparation de ces joins spy ,,
parce que la je crois bien qu'ils ont rendu l'ame, et c'est pas la fete du porte monnaie en ce moment !!!

et pour la coupure il y a bien une solution ... prendre les ronds points a l'envers mais c pas terrible comme solution !!!!

bon un stephanois va falloir prendre soins de lui
donc les joints spy quelques € tu passes dessous et ca se change assez bien.

Pour la coupure pas mal de possibilité du déjaugeage à la cosse mal serrée...

Hello,

Bienvenue à toi

Le problème de coupure n'est sans doute pas très grave, mais ça se complique lorsqu'il s'agit d'un injection

et vu que je suis gentil je te met meme la ref: ADU5738
donc le principe est simple tu vidange tu démonte le demi train tu changes tu remontes.

A ca tu rajoutes bien sur 5 L d'huile minerale, un filtre à huile, un filtre à air (kit à prendre un kn qui va dans la boite à air d'origine pour etre tranquil). Et tant qu'à faire la revision du liquide de frein pour vidanger freins et embrayage avec une bonne purge et la meme chose pour le liquide de refroidissement.

Conseil lors de l'achat de la mini au moins tu sais ou tu en es et ca coute pas bien cher.

Filtre à huile : GFE166
filtre à air : E9172
et apres le reste à auchan centre 2

en gros pour une bonne 60aine d'€ et un peu de courage ca va etre bon donc meme pas le prix d'une vidange classique au garage

Avant de commancer, je te conseille de te munir de tout l'outillage nécessaire, comme un arrache rotules par exemple ...

une douille de 34mm

l'outillage basique pour une mini quoi douille de 34 une bonne rallonge arrache rotule un burin un marteau