- On fait le plein du réservoir
- On débranche la bobine
- On enlève les bougies (en repérant bien l'ordre des fils)
- On actionne le démareur par phases de 8-10 secondes en laissant reposer entre chaque phase (pour éviter un échauffement trop important du démareur et du circuit électrique).
- Un fois que ça commence à sentir l'essence par les puits de bougie, on les remet, on rebranche la bobine et normalement ça pète.
Entre deux phases d'actionnement du démareur, tu peux contrôler le remplissage du filtreà essence. S'il ne se remplit pas, c'est que tu es bon pour changer la pompe.
Enfin ce ne serait que ma méthode en pareil cas