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 A+ ou pré-A+

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djodjo
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MessageSujet: A+ ou pré-A+   Jeu 30 Déc - 20:43

Hello tout le monde !
Mon beau frère a un petit soucis avec sa mini, et il veut commander une pièce pour sa boite de vitesse sur Internet, mais lorsqu'on lui demande si son moteur est un A+ ou un pré-A+, il ne sait quoi répondre ...
Pour info, c'est une 1300 injection Monopoint.
Références boite de vitesse : ABZ3DAM BC5626
Références moteur : 12A2EF77236682

MErci pour lui !!!
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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Jeu 30 Déc - 21:00

A+

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Avant l'arsouille, mieux vaut monter un bon gommard plutôt que de descendre un vieux Pommard !!!
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djodjo
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Jeu 30 Déc - 21:01

Merci ! A +
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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Jeu 30 Déc - 21:02

De rien !

A+

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Laurent
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mar 4 Jan - 16:57

@+

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Une "vrai Mini" c'est une Mini dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.
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clab
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mar 13 Mar - 19:46

Hello à tous,

Je cherche à identifier les segments dont j'ai besoin /


Pistons plats A 21964 G8 côte standard.
Diamètre 64 mm, cylindres environ 64,58 / 64,59
3 segments par piston...

Le moteur est de 89 prélevé sur une BO 90 donc pas encore A+

Si quelqu'un a une idée de référence qui m'évite de prendre les côtes d'épaisseur segment par segment...
Je suis preneur !

PS : la rondelle de protection du carter de chaîne sur l'arbre à cames, ça se remet le bombé vers l'extérieur ou vers l'intérieur ?
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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mar 13 Mar - 21:35

clab a écrit:
Hello à tous,

Je cherche à identifier les segments dont j'ai besoin /


Pistons plats A 21964 G8 côte standard.
Diamètre 64 mm, cylindres environ 64,58 / 64,59
3 segments par piston...

Le moteur est de 89 prélevé sur une BO 90 donc pas encore A+

Si quelqu'un a une idée de référence qui m'évite de prendre les côtes d'épaisseur segment par segment...
Je suis preneur !

PS : la rondelle de protection du carter de chaîne sur l'arbre à cames, ça se remet le bombé vers l'extérieur ou vers l'intérieur ?

BO = 1275 donc après avril 1992

A+ = 82>

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37929&title=

"la rondelle de protection du carter de chaîne sur l'arbre à cames, ça se remet le bombé vers l'extérieur ou vers l'intérieur ?" je ne vois pas de quoi tu parles. hormis peut être de la rondelle frein ?

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clab
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mar 13 Mar - 22:21

Merci Erwan !

Mea culpa, c'était pas une BO, c'était une racing Green ( celle-la je la fais tout le temps).

Pour la rondelle, c'est celle qui se met sur l'arbre, en contact avec le joint noir du Carter)
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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mar 13 Mar - 23:26

Je jèterai un oeil demain dans le garage ;-)

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clab
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mer 14 Mar - 11:47

Pour la rondelle, c'est celle-là :


http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34550&title=
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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mer 14 Mar - 20:01

bossage à l'extérieur Wink (source : manuel d'atelier)

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Erwan
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Mer 14 Mar - 20:12

Erwan a écrit:
(source : manuel d'atelier)

Et confirmé dans le haynes

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clab
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MessageSujet: Re: A+ ou pré-A+   Jeu 15 Mar - 20:13

MERKI !
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