épanchement de synovie !!!

Vu que j'en ai assez de sans arrêt régler le jeu aux rotules de pivot, je me demandais s'il était possible avec un train avant réglable d'adapter des moyeux de Métro.

Ca cause à quelqu'un ?

Bien navré ...

Bon, d'après ce que j'ai lu à droite et à gauche, ça se fait. précaution, il faut des modèle MK1 (avant 1984).

Roule, direction la rubrique achat/vente !

petite rectif, tous les porte-moyeux de métro sont bons, mais ce sont des rotules d'avant 84 qu'il faut mettre

Comment ça, si ils sont bons ?

djodjo a écrit:

Comment ça, si ils sont bons ?

un subtil mélange de bon goût de graisse et de poussière de frein et en plus ça croque sous la dent !

Je voulais dire : pourquoi il faut ceux d'avant 84 si tous sont bons ?

Tous les porte-moyeux peuvent se monter, il faut juste faire attention de prendre des rotules de mk1 si non elles ne peuvent pas se fixer sur les bras de suspention (diamètre de la tige conique trop grand)

Bonjour Erwan, il te faudra aussi des bras inférieurs réglables, car cette transformation modifie pas mal le carrossage, d'après ce que j'ai lu sur la question.

Mais tu seras tranquille ensuite, plus besoin de régler les rotules.

J'y pense moi aussi. A+

speedy77 a écrit:

il te faudra aussi des bras inférieurs réglables

Je suis déjà équipé, il faut aussi remplacer les leviers de direction par ceux de la Mini

Merci du tuyau !

De mon côté, j'ai déjà trouvé les moyeux il y a presque 2 ans :

et dire qu'il y a quelques années j'en ai balancé 2 paires...

si tu en croises d'autres, tu penses à moi

Oui c'est noté !

Les miens, ils viennent d'une Métro qui avait brûlé ( ), et sur laquelle j'ai quand même acheté le moulin (un 1000 de type 99HE...), dont la boîte venait d'être refaite visiblement, outre les cardans complets !

Si j'en vois, je t'envoie un MP