Fuite d'huile coté embrayage

Apres quelques mois de reparation pour moi pas pour la minimerverveille,
je me suis donc serieusement penché sur cette P N de fuite
et apres moultes recherches et investigations en tout genre, il semblerait que celle ci soit issue
d'une usure trop importante du pignon fou juste derriere l'embrayage,
je vous fais pas de dessin 3 deposes reposes d'embrayage pour remplacer le petit joint spi
bref que du bonheur
une quatrieme est obligatoire pour remplace ce fichu pignon
j'espere que se sera la der
bref si jamais l'un de vous decouvre cette petite fuite un jour
verifiéz de suite votre pignon fou si celui ci presente plein de petite trace d'usure n'hesité pas
remplacé le vous gagnerez plein de temps et de galere
je joindrais dans un prochain post les photos du dit coupable
des que celui ci sera de nouveau extrait de sa cachette.

tchooo et peu etre à bientot sur les routessssss

merci leutiti de ton experience j espere que cela servira a quelques minimaniac incontinent

Ca n'a rien à voir avec le sujet, Thierry, je n'arrive plus à me souvenir, (la vieillerie peut être) mais nous avons parlé de toi il n'y a pas longtemps ...
Quand est ce qu'on se voit sur Thomery ?

laurent mio casa es tu casa
ma cherie et moi meme sommes toujours à la meme adresse
le new forest serait heureux de vous offrir un coup oh monseigneur le president ....

Cà c'est vu !! mais non !mais non !ils vont pas croire que je fais de la leche ..

lulu a écrit:

merci leutiti de ton experience j espere que cela servira a quelques minimaniac incontinent

Je n'espere pas que d'autres auront ce leger probleme d'incontinence car env 2 L /100 km d'huile
les routes risques de devenir fortement glissantes et pas a cause se l'hiver

voir faire attention au descentes d'organes......

y'a pas de raison que ça fuit si ton pignon fou est usé.
j'ai changé le mien y'a pas longtemps et ça fuyait pas, et pourtant il était mort de chez mort. ça faisait autant de bruit qu'une boite avec des pignons à taille droite!
c'est ton joint spi de vilebrequin qui est mort, et tu peux le changer autant de fois que tu veux, si tu ne recouvre pas les canelures avec du scotch tu accrocheras toujours ton joint et ça fuit... non, ça pisse!

Arnaud a écrit:

y'a pas de raison que ça fuit si ton pignon fou est usé.
j'ai changé le mien y'a pas longtemps et ça fuyait pas, et pourtant il était mort de chez mort. ça faisait autant de bruit qu'une boite avec des pignons à taille droite!
c'est ton joint spi de vilebrequin qui est mort, et tu peux le changer autant de fois que tu veux, si tu ne recouvre pas les canelures avec du scotch tu accrocheras toujours ton joint et ça fuit... non, ça pisse!

J'aimerais bien avoir une photo de ce pignon ???? je me pose pleins de questions ????? de toute façon, s'il est fou, il fallait le faire interner et pas le remettre en place!!!!
a + de vous lire
jean marc

on l'appelle aussi pignon intermediaire

Je suis du même avis qu'Arnaud, je ne vois pas la relation entre l'usure du pignon et la fuite. Un problème au moment d' poser le joint de vilo... canelures du vilo non protégées ou marque sur le bloc, coup de tournevis ? ....

Promis je vous mettrais la photo du coupable
il semblerait que ce soit une usure faite par le joint spi
apres je sais pas il est toujours dedans le bougre
je ne peu que constater le resultat, un petit filet d'huile entre les roues ............
l'avantage est que depuis je ne me perds plus hehehehehehe


ok je