A newcomer, CooperSMK4 et sa Austin mini Cooper S MK4

Bonjour, bonsoir ou bonne nuit ...

Comme beaucoup de gens d'entre vous me connaissent sous le pseudo "CooperSMK4", me voici !!!
Hé bien que vous dire sur moi, je suis dans la mini depuis 8 ans dû à l'achat d'une mini spécial 89 blanche (qui a vachement changé depuis ...) quand j'en avais 17 ans ...
Je suis mécano, je bosse très souvent au moins 2 à 4h par jour après mon boulot sur la mécanique mini ou autre et très souvent le week end complet aussi
J'en possède 5 minis et une métro !!! Oui j'ai une métro moi et qui roule !!! Na !

Donc, je vous présente ma mini d'une fausse série Cooper S, à la base, c'est une mini de série Spécial 89 ... Pourquoi Cooper S MK4 ? Car ca n'a jamais existé donc autant l'écrire !!!
C'est ma toute première voiture depuis mes 17 ans !!! Au fils des années elle a bien évolué, a vécu des accidents, des acrochages, et d'une période abandonnée, repris en main etc ...
Donc voici les photos !!!







Et pour finir ...



Bon on va passé au détail de ma Cooper S

MOTEUR :
- 1275cc d'origine métro avec rampe HL 1.3 acier (d'origine 1000 pré A+)
- Collecteur stage 2 Maniflow avec ligne direct et silencieux double sortie Play Mini
TRANSMISSION :
- Boite d'origine 3.44 avec embrayage renforcé
CHASSIS :
- Kit HI-LO avant et arrière avec amortisseur GMAX jaune
- Jantes Leyland en 5.5 avec Yoko 032 à l'avant et 008 à l'arrière
- Freins AVà disque Minisport, étrié rouge 4 pistons et disque percé
- Freins AR à tambours en alu ventilé
- Kit négatif AR
CARROSSERIE :
- Caisse MK5 d'origine repeinte en 2002 (pas terrible) et rouille apparente sur divers coin. Avec des accessoires qui fait vieillir la mini genre MK2 ...
- Arceau 3 points des années 60/70, pas encors boulonnée !!! C'est à faire !!

Projet à faire :
- Refaire mon 1275 et la préparer
- Train AV tout réglable
- Refaire mon berceau AR et remise en état la solidification de la caisse car elle a tendance à se vriller en virage ...

Ca sera tout pour le moment je pense ...

Welcome !
Ta voiture est un beau projet de vie, presque ! Bravo !

Notre président aussi roule en métro ... Vous allez vous entendre !

Bienvenue !

A titre perso, j'aime beaucoup la couleur.

PS : Une mini qui e rouille pas, c'est une mini ?

Salut et bienvenue à toi, content de te retrouver par ici, effectivement, le club te connait déjà bien ...

Laurent a écrit:

Salut et bienvenue à toi, content de te retrouver par ici, effectivement, le club te connait déjà bien ...

Merde ... Lui qui avait cherché à camoufler sa plaque, et voici que tu la dévoiles ... Tss tss tss ...

Saperlipopette !

djodjo a écrit:

Welcome !
Ta voiture est un beau projet de vie, presque ! Bravo !

Merci

clab a écrit:

Bienvenue !
A titre perso, j'aime beaucoup la couleur.
PS : Une mini qui e rouille pas, c'est une mini ?

Merci, bah une mini "avec une peinture d'origine" qui rouille pas? il faut vraiment y arriver !!!

Laurent a écrit:

Salut et bienvenue à toi, content de te retrouver par ici, effectivement, le club te connait déjà bien ...

J'ai été très content de cette journée, et j'y suis pas retourner en faire du circuit mal heureusement MAIS ca ne saurait pas tarder ...

djodjo a écrit:

Notre président aussi roule en métro ... Vous allez vous entendre !

En parlant métro, ma métro est unique dans son genre !!

C'est une série limité "RED HOT" avec ses roues en 10" ...



Ca se voit que je suis fan des roues en 10" ...

J'adore ta Métro !

Hé bien voila, après quelques jour de présentation de ma mini

Cassage de 4 vis de fixations berceau AR en roulant, dérapage et bobo ...



Réparation sur place avec deux autres vis de berceau qui restait ...

Très grand conseil, mettez des vis de berceau neuve si vous roulez à fond dans les virages ou en circuit !!!

Pour répondre à Laurent, merci !!

Euuuuh ben merde alors .....

Bon, tu as du boulot pour la refaire ! Elle est sauvable ?

Merci, oui oui oui elle est sauvable, je n'ai pas peur de la refaire de A à Z qui est prévu pour cette hiver prochain ou l'année prochaine, ca va attendre !!